飞行汽车“试飞”汽车领域新蓝海
最近，飞翔汽车成了继新能源、智能化以后汽车业的新方向，不只吸引了中外诸多车企的涌入，产物还正在快速贴近市场，有的乃至已起头进入事实运营阶段。
中外车企涌入遨游飞翔汽车行业
正在日前举办的第二届中国国际消费品博览会上，小鹏汽车展出的旅航者X2航行汽车冷艳全场。
据介绍，旅航者X2是小鹏汽车旗下的飞翔汽车平台小鹏汇天自立研发制作的第五代双人智能电动飞翔汽车，可以承载2名搭客。
事实上，小鹏汽车早在2011年就开端涉足载人飞翔器行业，小鹏汇天还于2021年10月完成了超5亿美圆的A轮融资。本年7月13日，小鹏汇天公布了旅航者X1飞翔汽车的预期操控视频，默示已将汽车的操纵体式格局创造性地使用到了飞翔汽车体系中，进而降低了进修飞翔的难度。
与此同时，民众汽车集团（中国）7月27日还宣布了首款电动垂直起降载人飞行器原型机V.MO。
据悉，该款原型机首要基于公共团体现有的自动驾驶解决计划取电池技能打造，现阶段尚处于试验阶段。接下来，公共团体会于本年下半年通过数轮遨游飞翔试验进一步优化计划，改良后的原型机还将于2023年夏季末开展更高尺度的试飞。
正在小鹏之前，吉祥一样还正在遨游飞翔汽车范畴进行了规划，成为中国最早涉足遨游飞翔汽车的车企之一。2017年，吉祥全资收购美国遨游飞翔汽车公司，并将之用中文命名为太力遨游飞翔汽车。2019年9月，吉祥又与戴姆勒配合出资5000万欧元，领投德国空中出行公司Volocopter。
除此之外，广汽和丰田、奥迪、通用、当代等中外汽车企业均被曝出也是有进展飞翔汽车的计划。
飞翔汽车行业快速成型
据公安部统计数据，截止2021年，中国机动车保有量达3.95亿辆。汽车的大量泛起，正在便利人们出行的与此同时，还造成了比较严重的城市交通拥堵。泛起一款既可以正在空中飞又能正在陆地跑的交通工具，就成为人们对将来出行的等候和现实需求。
摩根士丹利猜测，环球航行汽车市场规模将在2030年到达3000亿美圆，2040年骤增至1.5万亿美圆。
罗兰贝格则展望，至2050年，环球95个次要都会的空中，将会有9.8万辆遨游飞翔汽车奔驰。
伴随着产物、手艺向着事实运用的不休打破，浩瀚车企还对遨游飞翔汽车的将来抱有决定信念。
公共团体以为，遨游飞翔汽车到2025年将成为一种惯例的交通工具。通用汽车还默示，电动汽车的将来，不限于路上行驶的汽车。
今朝，飞翔汽车产业正快速成型，产物研发还正在起劲贴近市场需求，并开端投入事实运营。
比方，小鹏汽车的旅航者X2可搭载2名搭客，最大载重200公斤，续航时候可达35分钟，设计遨游飞翔高度为1000米以下，最大遨游飞翔时速为130公里，适用于将来都会的低空遨游飞翔，可满意都会内长途出行需求。
小鹏汽车层面默示，第六代飞翔汽车正在研发中，这是一款兼具陆地行驶取飞翔功效且能垂直起降的智能电动飞翔汽车，计划在2024年量产托付。
吉祥的遨游飞翔汽车项目还已步入二期建立，其开辟的第一代制品TF-1飞车，可通过机翼的舒展取折叠快速完成汽车形式和遨游飞翔形式的切换，仅需30米跑道就可以飞上天，空中续航里程为640公里，最高时速能够到达每小时160公里，并获得了美国联邦航空局的适航证书；正在开辟中的TF-2飞车，则新增了自动驾驶、垂直起降等功能。
将来机会取挑衅并存
显然，作为将来城市交通成长的一种挑选，遨游飞翔汽车和空中交通工具的彼此弥补，关于减轻拥堵、进步出行效力拥有积极作用。
2021年出台的《国际综合立体交通网计划纲领》，初次明确提出要开展高空经济。
本年3月份，交通部印发《交通范畴高新科技立异中长期成长规划纲领（2021-2035年）》，此中提到要布置航行汽车研发，打破航行器取汽车交融、航行取空中行驶自在切换等技能，以抢占前沿设备成长的先机。
业界以为，汽车手艺取航空手艺的跨界渗入渗出取交融，或将推动新的手艺革命。当前，汽车的电动化为航空电动化给予了优越的手艺底子，与此同时飞翔汽车的研发还能够增进汽车电动化程度的提拔。比方，涡轮增压、主动刹车体系、HUD、氢燃料电池等手艺最初全是正在飞机上获得印证后应用于汽车范畴的。
但另一方面，虽然产物、手艺、政策等各方面皆迎来利好，但飞翔汽车是一个前瞻性家产，其商业化推行仍存在着较大拦阻，机会取挑衅并存。
首先，正在法例羁系层面，遨游飞翔汽车须要知足汽车和遨游飞翔器的两重羁系规定。
其次，航行汽车正在基础设施配套、产物技能、量产本领等方面皆面对拦阻取瓶颈，还需要相称长的时候来推进大规模量产。
专家估计，遨游飞翔汽车2030年前次要处于初期贸易示范运转阶段；2030年至2050年时期，遨游飞翔汽车将逐步进入贸易化运营时期；2050年后，将迎来都会空中交通成长的大时期。
业内人士示意，车企涉足遨游飞翔汽车范畴，多是出于产物多元化结构将来出行市场的思量，但其要实现大规模商业化还有待时日。
